2022年12月26日上午11时，由集团承建的S446线黑水县扎窝至红岩段隧道新建项目扎窝隧道顺利领悟，至此全线两座隧道全部领悟，标记着项目主体工程进入收尾阶段，项目建成通车胜利在望 。
S446黑水县扎窝至红岩段隧道新建工程，路线起于黑水县扎窝乡日斯格窝沟桥北侧桥头，与S446线及计划S447相接，沿途经过朱坝村、布多村，止于黑水县红岩乡西尔隧道出口220米四周，与G347平交 。路线全长8.404公里，接纳三级公路技术标准，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米 。全线设有大中桥499.6m/5座，路基1484m，隧道2座，隧道全长6420米，其中扎窝隧道长2677米，红岩隧道长3743米 。项目线路位于山岭重丘区，桥隧占比82.3%，隧道工程保存高地应力、软岩大变形、涌水涌泥等倒运地质条件，施工难度大、宁静危害高 。
自2018年1月项目开工建设以来，项目部全体员工克服施工进场困难、地质条件庞大、新冠疫情影响等诸多倒运条件，不畏惧、不退缩，敢打硬仗、敢拼硬战，以问题为导向，精准施策、定点破题，保质保量、宁静有序地推进了项目建设 。
扎窝隧道为本项目的要害控制性工程，隧道全长2677米，属长隧道，由集团施工的出口端长度为1552m，其中Ⅴ级围岩1225m，Ⅴ级围岩占比78.9% 。扎窝隧道埋深大、地应力高、围岩破碎易坍塌、软岩大变形段落长，施工难度极大 。在各级党委政府、行业主管部分、公司领导及职能部分的体贴和指导下，项目全体参建者凝心聚力、全力奋战，充分发挥主观能动性，凭据围岩特点不绝调解施工工艺、优化支护参数、增加施人为源投入，经过4年半的不懈努力，顺利完成了隧道开挖掘进任务 。
本项目预计2023年7月完成主体建设任务，具备通车条件 。项目建成后，将成为国道347线与省道446线的要害枢纽，与黑理路、汶马高速、国道213线等串联起达古冰川、奶子沟、三奥雪山、卡龙沟等著名旅游景点，成为推动黑水县旅游的重要支撑 。在增进环线工业相融互动生长同时，将大大缩短扎窝、晴朗、知木林、卡龙等乡镇至黑水县城的距离，成为黑水县东北片区解决民生助力精准扶贫的包管性基础设施 。
