5月21日，秦唐高速ZT5项目部滦古路2#分离立交左幅1-3预造箱梁混凝土成功浇筑，至此，分离式立交滦古路和杨柏线25米60度预造梁板全数实现，预造梁场实现“双指标”，进一步推动梁板预造进度。
据悉，滦古路2#分离立交和杨柏公路全长别离为81米和106米，总计梁板84榀，上部结构均选取装配式预应力混凝土幼箱梁，幼箱梁先简支后陆续，下部结构桥台选取肋板台，桥墩选取柱式墩，墩台选取桩基础。分离式立交梁板预造从3月24日启动出产，于5月21日实现最后一片预造梁板浇筑，日均产量2榀。
自2022年8月份开工以来，项目部本着“开局就是决战，起步就是冲刺”的理想，优化施工组织，科学部署，转变治理思路，改进治理方式，以赛推进、以赛促干，引发活力。凭据梁板预造工艺流程，组成炼筋下料加工、钢筋绑扎、模板装置、混凝土浇筑、养护张拉五个施工班组。各班组相互独立，每路工序环环相扣，严格执行“先自检，后报检”法式，这种班组化治理模式，大幅度提高了施工效能;同时严格执行首件工程认可造，贯彻“以工序保分项、以分项保分部、以分部保单元、以单元保总体”的质量创优保险准则，以首件工程样板示范，引领后续尺度化施工，提高梁板预造水平和技术质量治理水平。
下一步，项目部将加大攻坚力度，持续推动梁场精密化治理，不休优化施工组织，精心组织发展各类活动为项目强质保全提速，吹响梁板预造冲锋号角。
